2016年，在滴滴、优步大战还没结束的时候，另一场大战悄然升起，那就是共享单车之争！ 共享单车目前“红黄大战”正激烈，ofo和摩拜成为最大的两家，除此之外还有数十家公司也在疯狂杀入这个领域，盈利模式尚不明确。
这是网上盛传的一张手机截屏，市面上所有的共享单车软件一屏幕都放不下了，网友戏称，每个app交一遍钱包就要被掏空了。
说说我们熟悉的天津吧，天津是平原地区，街道分布不规则，地铁等公共交通还不完善，因而这个城市曾是全国自行车保有量最大的城市，飞鸽等国内知名自行车企业落户于此，如今的天津静海、王庆坨等地，生产着全国接近70%的自行车，随着生活水平的提高，私家车在逐步替代自行车成为很多家庭的主要代步工具。
这样一个自行车大省，共享单车显得有点稍稍来迟，2017年1月本是天津气温最低的月份，可是快兔出行、ofo、酷骑单车相继在一周内投放天津，一夜之间，各地铁站、滨江道等处纷纷出现了小绿车、小黄车这种新鲜的出行工具，已有很多人在这个寒冷的冬天开始尝试共享单车这种全新的出行方式。
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各家的app工作原理基本类似，采取先交押金认证，99~299不等，每小时1元左右，ofo对师生是0.5元的单价。此外在目前的活动推广期，大量的红包代金券，基本前几次骑行都不需要花钱。
从地铁出来，骑上一辆共享单车到公司，或从家门口登一辆共享单车到地铁站或者附近的地铁、超市，不用担心苦等公交车的时间，不用担心自己的自行车丢失被盗，也省去了近途没有必要的打车费用，实在是绿色便民出行的好帮手。
天津市政府也投放过很多共享自行车，在中北镇、北辰、张家窝等地，都有公众自行车租赁点，市民办卡后刷卡就可以取车使用，用完后需要停靠在规定的车桩上，一般来说，政府投入的车辆价格便宜，一小时内都是免费的，缺点也显而易见，取车存车都需要在指定地点，覆盖范围很小，车体设计普遍比较落后。
从目前来看，天津地区的共享单车整体投放量还不大，毕竟这个市场刚刚打开，还需要各家竞争、扩大投放。用户在使用过程中也有很多问题，其中最要命的就是找不到车，打开软件显示附近有XX辆车，却没有具体的定位、或有一个模糊的定位也很难在路边找得到，导致真正用车时真是很不方便，仅仅是在路边看到后拿出手机开锁骑走这种模式最常见，但是由于覆盖量的问题，还没达到最便捷的程度。
共享单车还带来了违停的问题，由于路边布放随意，经常会出现占用盲道，行车道的情况出现，近期出现过城管部门与共享单车公司的矛盾，也大都是因违停相关。解决这一问题还需要单车公司和用户提高意识，毕竟路边很多单车集中停靠时，就已经成排的占用了盲道和人行道。
ofo的尴尬：ofo的车锁密码极容易盗取，目前的开锁步骤是：1)用户通过app输入车牌号，从服务端得到车辆的锁密码。2)将转盘锁调整到相应的密码，开锁开始骑行。3)在app上点击结束骑行，服务端结束骑行订单并计费。4)用户拨动几下机械锁，将锁上的密码位置混淆掉。
开锁时，多了一步去操作密码锁的行为也就罢了，主要问题是第3步。因为车和服务端系统之间是没有通信联系的，骑行是不是结束要靠用户app来主动通知。这种使用方式，在结束骑行时需要用户多一步操作带来的不便是一方面，更严重的是，用户完全可以采用不那么诚信的行为，随时在app上结束骑行，但实际上继续骑，它的系统是一无所知的。
让人滴笑皆非的是第4步。用户已经骑行结束，上了锁，完全可以走人了。但是这样的话密码锁位置没有混淆、或者根本没有锁车，下一个使用的人完全可以不需要密码，直接按一下就可以开锁，这真成免费的“共享”单车了。
1月16日，ofo宣布开发出密码不固定的智能车锁，也许将来可以解决这个问题。
共享单车在全国风靡，面临最大的问题是被偷窃、人为毁坏、违停私藏、停车不锁、贴满骗钱二维码、破解开锁密码等，网友直言“再坚固的车也抵挡不住一颗没有公德的心”。据统计，在广州，摩拜单车人为损毁率达10%，即目前投放的两万辆自行车中至少有两千辆遭到不同程度的损毁。是设计不足，还是道德软环境造成?
共享单车被肆意丢弃
共享单车被破坏
共享单车被“独享”
恶意上私锁
共享单车停在家内，其他人无法使用
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共享单车被挂在树上。。。
而且不少车子都挂在树上。。。
更可怕的是，不少人对共享单车恶意破坏，无论是素质低下的市民所为还是竞争对手的恶意报复，这种行为真是感到令人发指。1月11日晚9点多，昆明市官渡区苏凤新村一条寂静的巷子里，5名初中生模样的男生对着两辆共享单车“拳打脚踢”，最后还不“解恨”，把其中一辆车挂到了树上。对此，运行商表示，共享单车入昆后，首次遭打砸，以前多是被撬锁。
目击者张女士用手机拍下了全过程。9日晚，住在幼儿园旁张的女士听到响动，打开窗子后，就看见5名初中生模样的孩子在撬共享单车的锁，路边一共停了4辆共享单车，经过一番折腾，其中两辆自行车的锁被撬开了，另外两辆车的锁却迟迟撬不开。
其中一名男生没了耐心，一脚将自行车踢倒在地，另外几人见状，也围上来用脚踹单车，时不时还用手将单车提起来甩出去，再捡回来踩踏。这还不算，几人又提起单车，往旁边的红砖墙砸去，见单车变形，零部件散落不少，这才收手。其中几人还将一辆自行车给挂在一旁的树枝上。打砸一番后，几人骑着撬开锁的两辆共享单车离开了现场。
阳光下总有阴暗，随着大量的共享单车走上街头，也滋生出另一份黑色产业链条——收购改造自行车。网上不乏收购ofo，摩拜自行车的，ofo只要99元，魔拜2000等等，不法分子通过自己上街盗窃，或者怂恿市民协助偷盗街头的共享单车，再通过暴力手段拆除车锁，喷涂车身，并运往其他地区直接销售，获取巨额利益。这种行为严重违反了法律法规，并且极大的影响了这个萌芽状态行业的发展！
共享单车在天津刚刚落地一周的时间，暂时还没有上述恶劣事件发生，我们也不希望这样一项愿景美好的新潮流，被现实中的困难所击破，我相信，现如今的互联网公司，能够利用网络技术的进步去减少违规事件的发生，也希望我们的市民，共同去维护共享单车的发展和进步，毕竟，这是一件非常酷的事情呢！
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