曾有风投愿意出50万的介绍费
只求能和王卫见上一面
花旗银行愿意出1000万美元的佣金
只要有谁能促成与王卫合作
马云曾于2003年前后
两次约见却不得见
到目前为止
只有《人民日报》在2011年
唯一一次采访过王卫
这两天财经圈最大的新闻非顺丰快递莫属了，它借壳A股上市，市值高达2100亿，创始人王卫身价直接升至近1290 亿元，成为中国的快递业首富。不过，王卫曾一度拒绝融资和上市，拒绝曝光，甚至拒见马云，直到现在网上关于他的照片也是屈指可数，且他所掌控的顺丰也是从不做任何广告，这也为他带来不少争议。这个低调的快递江湖大佬又有着怎样的创业故事呢？
22岁带6个人创业
从EMS口中扒饭吃
1971年王卫出生在上海，7岁时，王卫和家人迁往香港。高中毕业后，他不再读书，到顺德做起了印染。改革开放前后，香港与珠三角之间经济贸易往来加快，信件、货运业务量开始暴增。一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地，东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到这是一个商机。
1993年3月26日，王卫拿着跟父亲借的10万元钱，在顺德注册了顺丰速运，一个只有6个人的公司。一位顺丰早期员工说：“王卫是我认识的最有钱的工作狂，每天工作15、16个小时。那时候顺丰只有十几个人，大家围在他身边，同吃同住，每天唯一的任务就是跑市场。我们这些业务员都象疯了一样，每天早出晚归，骑着摩托车在大街小巷穿梭。”
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当时王卫抢了EMS不少生意。送一个文件就几十块，很好赚。“别人70块一件货，顺丰收40块。”王卫用低于市场均价 30％的价格揽货，吸引了大批中小商家。虽然一票货只收几十元钱，但生意红火的出人意料，“每年赚个几百万不成问题”。凭借着往返香港送快件，王卫顺利的获得了人生的第一桶金。
两次转危为安
弯道超车
为了从珠三角走出去，获得更广阔的市场，顺丰和“四通一达”一样搞起了加盟商业务，但很快发现这些代理商各自为政，管理混乱，各种不规范操作甚至在快递中夹带私货的投诉也越来越多。1999年，王卫决定改加盟为公司直营，这直接触犯了各个加盟商“独立王国”的利益，甚至有江湖传言，加盟商动用黑社会追杀王卫，所以直到今天王卫走到哪里，总有几位随行的保镖跟从。2002年完成改公司自营后，业务发生翻天覆地的变化，可以用快、准、狠了形容，因此如今的快递江湖，只有两种快递：一种是顺丰，一种是其他。
2003年非典爆发，人们足不出户，都害怕的很，快递业务也没人干，一时间大家心思都不在工作上。与此同时，航空业也同样大萧条，因为没人愿意出去，风险太大。借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下合同，成为国内第一家（也是目前唯一一家）使用全货运专机的民营速递企业。2009年，顺丰购买了2架属于自己的飞机，据最新的上市数据披露，目前顺丰有30架已投入使用的飞机。
时至今日，顺丰拥有45000个网点、45架货机、15000台运输车辆、6200条运输干线、72000条运输支线、覆盖200多个国家的快递帝国。
低调的拒绝马云约会
却不低调痛斥北京大爷
王卫到底有多低调呢？曾有风投愿意出50万的介绍费，只求能和王卫见上一面；花旗银行愿意出1000万美元的佣金，只要有谁能促成与王卫合作；马云曾于2003年前后，两次约见却不得见；到目前为止只有《人民日报》在2011年唯一一次采访过王卫。2010年，王卫花费3.5亿港币在香港买地建屋，引起了媒体的强烈兴趣。狗仔队分别在深圳总部和香港蹲守数日，终于拍到了一张照片，发表了文章《水货佬买屋仔，买757飞机》，现在这个文章还能在网上看到，但是照片却找不到了。
然而这个异常低调的人却在今年异常高调了一回。2016年4月17日，一顺丰快递小哥不慎刮蹭到一北京大爷的车，被连抽数个大耳光，这段视频传到网上，引起了轩然大波。经微博灵通人士扒，为王卫本人的微信。后来顺丰官方微博对此事公开表态及后续跟进，给顺丰赢得了无数赞扬。王卫的“霸道总裁”风也让很多人对他路人转粉。
每年
对优秀员工
深深鞠一躬
曾经有一段视频流出，在年度最佳员工颁奖典礼上，一个顺丰快递员获奖，因为他在派送件途中发生车祸，却一直等到公司接手快件的人来才肯上救护车。王卫对他深深鞠一躬，然后对大家说：“我个人很感谢他，但是公司的任何事情都不值得你们用生命去拼。”王卫每次给最佳员工颁奖都会深鞠躬，也许正是这样一种以人为本的管理理念，王卫才能把十几万人的公司管理得紧紧有条。但是商业模式，运营方法，甚至是管理理念都是可以复制的，唯有机遇是无法复制的。
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